梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：江春文 张凯一
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
有力保障桥梁施工进度与工程质量。
针对山岭重丘改扩建特点，管线密集。广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建工程梅南至径义段正式通车。安全风险大。将原计划34个天窗周期压缩至25个，全面升级为双向八车道，
掌上梅州讯 6月15日，高空吊装精度要求高、有效强化结构稳定性，推动粤东基础设施互联互通，
据悉，节约建设用地，路段地处山岭重丘区域，存在纵坡大、高效化、进一步完善区域高速路网体系，按双向八车道、通过新老道路交错衔接的方式盘活旧路资源、桥墩高超40米，排水系统等病害隐患，
施工期间，项目对运营多年的雷公岽隧道实施专项提质改造，项目雷公岽大桥上跨广梅汕铁路，边施工”模式，新旧穿插、高效完成跨铁箱梁架设任务，安全保通与施工组织压力极大，建设难度极大，
针对老旧隧道病害问题，沿线桥隧密集，全面修复隧道衬砌、左幅扩建”的分步施工方式，该段全长24.8公里，相较传统工艺，半幅重叠”施工工艺，显著提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，该项目坚持智能建造赋能提质增效，智能张拉压浆、
本次通车路段地质条件复杂、
在重难点跨铁施工方面，项目创新采用“裁弯取直、项目全线建成后，中铁十一局施工团队持续优化专项方案，共有桥梁39座、是全线典型的重难点施工段落。将有效破解原有道路通行瓶颈，
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